liuhai正在建设中。 文字/照片Hubei每日所有媒体记者Daiwen Hui 避开通讯员李米彭 “左，走得更远！” “安顿下来，让我稳定！” “现在，这是适当的！” 10月2日，Youngz River Road北岸160米高的主塔的建筑平台忙碌而有序，其建筑平台为EDA的Youngz River Road和Railway Bridge。 26岁的Yuan Liuhai将塔起重机指向对讲机，他的弟弟Yuan Liutao紧紧控制了弹弓，他的父亲Yuan School小学继续使他想起了言语和手势。当父子彼此共鸣时，巨大的智能交叉机器稳步“降落”。 “织物机是混凝土支柱中的支柱，必须是'好'。”这所小学来自河南省的周库。他今年今年54岁。曾在项目上工作了20年，建造了道路桥梁，越过河桥和海桥。他今年2月到达金佐，并迅速发现了该项目的差异。 “我们使用具有较大建筑空间的塔楼制造商，我们整体上都关闭了。它是高度的，但我一点也不害怕。”他说，在先前的建筑平台上，跑步者的宽度不到一米，宽2米，飞机和稳定。 托雷斯建筑商类似于建筑商。整合几个施工团队，以在每个过程中启用组装线的运营，节省人才并避免工作。 老子是一名普通球员。他可以击败灰烬，振动，领带钢杆，转换模具和木匠，并且始终是他的团队的骨干。但是，在托雷斯（Torres）的建造者中，他们的许多技能都失去了使用场所。VEN自动振动。” 老挝元队有70多人，三个班次，每次班次有20多人。今年5月，饶元将他的两个孩子召集到金祖，三人在同一支球队中。 Yuan Luhai第一次去平台时，他的手颤抖，但年轻人很快就学会了一些东西。有一次，当结构被拆卸和组装时，整个组都不知道该怎么做。 Yuan Liuhai看着图纸，将所有人带到那里。老伊万笑了，说他的团队几乎被儿子取代。 目前，将安装织物机，必须安装混凝土运输管。 Yuan Liuhai协调了劳工部，老年Yuan急忙进行了劳动。他说，建筑工地最近几天一直在进食并越过月球。我知道他们来自河南，尤其是烘烤。 “我有点累了，但是当我看到主塔每天长大时，我感到一种Ach的感觉evement。” 利比恩Zelever Road和Jin-Tu铁路桥的北海岸的主要塔楼高215.5米，共37节。它高160米，建造直到29号。他的陈林是Juning Buyang Tze River Road和第三个中国建筑办公室的铁路桥项目的经理，在中国的国家和假日假期中，他努力确保在接下来的一月末，有超过230名工人在一月末留在主塔。 该桥预计将于2027年完成并开放交通。到那时，它将促进质子中十字河的综合发展，Youngze River Road网络的设计，并促进区域经济发展。